9 電氣 - 汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范 GB50067-2014 - 消防規(guī)范大全 - 廣東固穩(wěn)科技抗震支架！

9.0.1 消防水泵、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、防排煙設(shè)備、電動防火卷簾、電動防火門、消防應(yīng)急照明和疏散指示標志等消防用電設(shè)備，以及采用汽車專用升降機作車輛疏散出口的升降機用電，應(yīng)符合下列規(guī)定：
? ? 1 Ⅰ類汽車庫、采用汽車專用升降機作車輛疏散出口的升降機用電應(yīng)按一級負荷供電；
? ? 2 Ⅱ、Ⅲ類汽車庫和Ⅰ類修車庫應(yīng)按二級負荷供電；
? ? 3 Ⅳ類汽車庫和Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類修車庫可采用三級負荷供電。
9.0.2 按一、二級負荷供電的消防用電設(shè)備的兩個電源或兩個回路，應(yīng)能在最末一級配電箱處自動切換。消防用電設(shè)備的配電線路應(yīng)與其他動力、照明等配電線路分開設(shè)置。消防用電設(shè)備應(yīng)采用專用供電回路，其配電設(shè)備應(yīng)有明顯標志。
9.0.3 消防用電的配電線路應(yīng)滿足火災(zāi)時連續(xù)供電的要求，其敷設(shè)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016的有關(guān)規(guī)定。
9.0.4 除停車數(shù)量不大于50輛的汽車庫，以及室內(nèi)無車道且無人員停留的機械式汽車庫外，汽車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置消防應(yīng)急照明和疏散指示標志。用于疏散走道上的消防應(yīng)急照明和疏散指示標志，可采用蓄電池作備用電源，但其連續(xù)供電時間不應(yīng)小于30min。
9.0.5 消防應(yīng)急照明燈宜設(shè)置在墻面或頂棚上，其地面最低水平照度不應(yīng)低于1.0Lx。安全出口標志宜設(shè)置在疏散出口的頂部；疏散指示標志宜設(shè)置在疏散通道及其轉(zhuǎn)角處，且距地面高度1m以下的墻面上。通道上的指示標志，其間距不宜大于20m。
9.0.6 甲、乙類物品運輸車的汽車庫、修車庫以及修車庫內(nèi)的噴漆間、電瓶間、乙炔間等室內(nèi)電氣設(shè)備的防爆要求，均應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB 50058的有關(guān)規(guī)定。
9.0.7?除敞開式汽車庫、屋面停車場外，下列汽車庫、修車庫應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)：
? ? 1 Ⅰ類汽車庫、修車庫；
? ? 2 Ⅱ類地下、半地下汽車庫、修車庫；
? ? 3 Ⅱ類高層汽車庫、修車庫；
? ? 4 機械式汽車庫；
? ? 5 采用汽車專用升降機作汽車疏散出口的汽車庫。
9.0.8 氣體滅火系統(tǒng)、泡沫—水噴淋系統(tǒng)、高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)以及設(shè)置防火卷簾、防煙排煙系統(tǒng)的聯(lián)動控制設(shè)計，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB 50116等的有關(guān)規(guī)定。
9.0.9 設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)的汽車庫、修車庫，應(yīng)設(shè)置消防控制室，消防控制室宜獨立設(shè)置，也可與其他控制室、值班室組合設(shè)置。
? 條文說明 ?
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9.0.1 消防水泵、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、自動滅火系統(tǒng)、防排煙設(shè)備、電動防火卷簾、電動防火門、消防應(yīng)急照明和疏散指示標志等都是火災(zāi)時的主要消防設(shè)施。為了確保其用電可靠性，根據(jù)汽車庫的類別分別作一級、二級、三級負荷供電的規(guī)定，不同負荷供電等級基本與現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016的規(guī)定相一致。有的地區(qū)受供電條件的限制不能做到時，應(yīng)自備柴油發(fā)電機來確保消防用電。
? ? 一些停車數(shù)量較少的汽車庫采用升降梯作車輛的疏散出口，當采用電梯時，一旦斷電會影響車輛的疏散，因此應(yīng)有可靠的供電電源。本條對上述設(shè)備用電作了較嚴格的規(guī)定。
9.0.2 本條規(guī)定主要是為了保證在火災(zāi)時能立即用上備用電源，使撲救火災(zāi)工作迅速進行，使消防用電設(shè)備在一定時間內(nèi)不被火災(zāi)燒毀，保證安全疏散和滅火工作的順利進行。
9.0.3 本條對配電線路的敷設(shè)作了必要的規(guī)定。
9.0.4 汽車庫的環(huán)境條件較差，多數(shù)無自然采光，或雖有自然采光，但光線暗弱，多層以及高層汽車庫因為停放車輛多，占地面積大，一般工作照明線路在發(fā)生火災(zāi)時要切斷，為了保證庫內(nèi)人員、車輛的安全疏散和撲救火災(zāi)的順利進行，需要設(shè)置消防應(yīng)急照明和疏散指示標志。
? ? 由于地下汽車庫內(nèi)人員疏散相對困難，故消防應(yīng)急照明和疏散指示標志的連續(xù)供電時間由20min改為30min，以利人員疏散，同時，也可與現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016的規(guī)定保持一致。
9.0.5 本條對消防應(yīng)急照明燈和疏散指示標志分別作了規(guī)定。本條規(guī)定的消防應(yīng)急照明燈的照度是參照現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016的有關(guān)規(guī)定提出的。該規(guī)范規(guī)定，供人員疏散的事故照明，主要通道照度不應(yīng)低于1.0Lx。
? ? 為防止被積聚在天花板下的煙霧遮住疏散指示標志的照度，對疏散指示標志設(shè)置位置規(guī)定為距地面1m以下的高度。根據(jù)調(diào)查，駕駛員坐在駕駛室的位置時，指示標志的高度應(yīng)與人眼差不多等高，才能不致被汽車遮擋。20m范圍內(nèi)的疏散指示標志是容易被駕駛員辨識的，所以本條規(guī)定疏散指示標志的間距為20m是合適的。
9.0.6 對危險場所的電氣設(shè)備的防爆要求，現(xiàn)行國家標準《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB 50058中已有明確的規(guī)定，同樣也適用于汽車庫的危險場所，所以本條不另作規(guī)定。
9.0.7 本條規(guī)定了應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的汽車庫、修車庫。此次修訂明確了屋面停車場可不設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。同時，對條文的表述方式也作了調(diào)整。
? ? 根據(jù)對國內(nèi)14個城市汽車庫進行的調(diào)查，目前較大型的汽車庫都安裝了火災(zāi)自動報警設(shè)施。但由于汽車庫內(nèi)通風不良，又受車輛尾氣的影響，不少安裝了煙感報警的設(shè)備經(jīng)常發(fā)生故障。因此，在汽車庫安裝何種自動報警設(shè)備應(yīng)根據(jù)汽車庫的通風條件和自動報警設(shè)施的工作條件而定。
? ? 由于汽車庫、修車庫人員少，起火不易發(fā)現(xiàn)，所以一旦發(fā)生火災(zāi)極可能導致重大財產(chǎn)損失，為早期發(fā)現(xiàn)和通報火災(zāi)，并及時采取有效措施控制和撲救火災(zāi)，大、中型及地下汽車庫等設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)是十分必要的，所以將本條確定為強制性條文。
9.0.8 現(xiàn)行國家標準《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB 50116等相關(guān)規(guī)范已對各類系統(tǒng)的聯(lián)動控制作出規(guī)定，汽車庫中各類系統(tǒng)的聯(lián)動控制設(shè)計應(yīng)按這些規(guī)范的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
9.0.9 設(shè)置火災(zāi)自動報警和自動滅火系統(tǒng)的汽車庫，都是規(guī)模較大的汽車庫，為了確?；馂?zāi)報警和滅火設(shè)施的正常運行，應(yīng)設(shè)置消防控制室，并有專人值班管理。由于汽車庫內(nèi)的工作人員較少，如設(shè)置獨立的消防控制室并由專人值班有困難時，可與汽車庫內(nèi)的設(shè)備控制室、值班室組合設(shè)置，控制室、值班室的值班人員可兼作消防控制室的值班人員，這樣可減少汽車庫的工作人員。