8.2 排煙 - 汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB50067-2014 - 消防規(guī)范大全 - 廣東固穩(wěn)科技抗震支架！

8.2.1 除敞開式汽車庫、建筑面積小于1000㎡的地下一層汽車庫和修車庫外，汽車庫、修車庫應(yīng)設(shè)置排煙系統(tǒng)，并應(yīng)劃分防煙分區(qū)。
8.2.2 防煙分區(qū)的建筑面積不宜大于2000㎡，且防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)。防煙分區(qū)可采用擋煙垂壁、隔墻或從頂棚下突出不小于0.5m的梁劃分。
8.2.3 排煙系統(tǒng)可采用自然排煙方式或機(jī)械排煙方式。機(jī)械排煙系統(tǒng)可與人防、衛(wèi)生等排氣、通風(fēng)系統(tǒng)合用。
8.2.4 當(dāng)采用自然排煙方式時(shí)，可采用手動(dòng)排煙窗、自動(dòng)排煙窗、孔洞等作為自然排煙口，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
? ? 1 自然排煙口的總面積不應(yīng)小于室內(nèi)地面面積的2％；
? ? 2 自然排煙口應(yīng)設(shè)置在外墻上方或屋頂上，并應(yīng)設(shè)置方便開啟的裝置；
??? 3 房間外墻上的排煙口（窗）宜沿外墻周長方向均勻分布，排煙口（窗）的下沿不應(yīng)低于室內(nèi)凈高的1/2，并應(yīng)沿氣流方向開啟。
8.2.5 汽車庫、修車庫內(nèi)每個(gè)防煙分區(qū)排煙風(fēng)機(jī)的排煙量不應(yīng)小于表8.2.5的規(guī)定。 ? ? 注：建筑空間凈高位于表中兩個(gè)高度之間的，按線性插值法取值。
8.2.6 每個(gè)防煙分區(qū)應(yīng)設(shè)置排煙口，排煙口宜設(shè)在頂棚或靠近頂棚的墻面上。排煙口距該防煙分區(qū)內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)的水平距離不應(yīng)大于30m。
8.2.7 排煙風(fēng)機(jī)可采用離心風(fēng)機(jī)或排煙軸流風(fēng)機(jī)，并應(yīng)保證280℃時(shí)能連續(xù)工作30min。
8.2.8 在穿過不同防煙分區(qū)的排煙支管上應(yīng)設(shè)置煙氣溫度大于280℃時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉的排煙防火閥，排煙防火閥應(yīng)聯(lián)鎖關(guān)閉相應(yīng)的排煙風(fēng)機(jī)。
8.2.9 機(jī)械排煙管道的風(fēng)速，采用金屬管道時(shí)不應(yīng)大于20m/s；采用內(nèi)表面光滑的非金屬材料風(fēng)道時(shí)，不應(yīng)大于15m/s。排煙口的風(fēng)速不宜大于10m/s。
8.2.10 汽車庫內(nèi)無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū)，當(dāng)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)同時(shí)設(shè)置補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)，且補(bǔ)風(fēng)量不宜小于排煙量的50％。
? 條文說明 ?
8.2 排煙
?
8.2.1 本條對(duì)危險(xiǎn)性較大的汽車庫、修車庫進(jìn)行了統(tǒng)一的排煙要求。建筑面積小于1000㎡的地下一層和地上單層汽車庫、修車庫，其汽車坡道可直接排煙，且不大于一個(gè)防煙分區(qū)，故可不設(shè)排煙系統(tǒng)。但汽車庫、修車庫內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)至汽車坡道口不應(yīng)大于30m，否則自然排煙效果不好。對(duì)于敞開式汽車庫四周外墻敞開面積達(dá)到一定比例，本身就可以滿足自然排煙效果。但是，對(duì)于面積比較大的敞開式汽車庫，應(yīng)該整個(gè)汽車庫都滿足自然排煙條件，否則應(yīng)該考慮排煙系統(tǒng)。
??? 汽車庫一旦發(fā)生火災(zāi)，會(huì)產(chǎn)生大量的煙氣，而且有些煙氣含有一定的毒性，如果不能迅速排出室外，極易造成人員傷亡事故，也給消防員進(jìn)入地下?lián)渚葞砝щy。根據(jù)目前國內(nèi)地下汽車庫的調(diào)查，一些規(guī)模較大的汽車庫都設(shè)有獨(dú)立的排煙系統(tǒng)，而一些中、小型汽車庫，一般均與地下汽車庫內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)組合設(shè)置。平時(shí)作為排風(fēng)排氣使用，一旦發(fā)生火災(zāi)，轉(zhuǎn)換為排煙使用。當(dāng)采用排煙、排風(fēng)組合系統(tǒng)時(shí)，其風(fēng)機(jī)應(yīng)采用離心風(fēng)機(jī)或耐高溫的軸流風(fēng)機(jī)，確保風(fēng)機(jī)能在280℃時(shí)連續(xù)工作30min，并具有在高于280℃時(shí)風(fēng)機(jī)能自行停止的技術(shù)措施。排風(fēng)風(fēng)管的材料應(yīng)為不燃材料。由于排氣口要求設(shè)置在建筑的下部，而排煙口應(yīng)設(shè)置在上部，因此各自的風(fēng)口應(yīng)上、下分開設(shè)置，確?；馂?zāi)時(shí)能及時(shí)進(jìn)行排煙。
? ? 大、中型及地下汽車庫、修車庫一旦發(fā)生火災(zāi)，將會(huì)產(chǎn)生大量煙氣，為保障人員疏散，并為撲救火災(zāi)創(chuàng)造條件，需要及時(shí)有效地將煙氣排出室外，所以將本條確定為強(qiáng)制性條文。
8.2.2 本條規(guī)定了防煙分區(qū)的建筑面積。防煙分區(qū)太小，增加了平面內(nèi)排煙系統(tǒng)的數(shù)量，不易控制；防煙分區(qū)太大，風(fēng)機(jī)增大，風(fēng)管加寬，不利于設(shè)計(jì)。
8.2.3 目前，一些建筑，特別是住宅小區(qū)地下汽車庫的設(shè)計(jì)，從節(jié)能、環(huán)保等方面考慮，以半地下汽車庫（一般汽車庫頂板高出室外場地標(biāo)高1.5m）的形式營造自然通風(fēng)、采光的良好停車環(huán)境，通過側(cè)窗及大量頂板開洞方式，達(dá)到建筑與自然景觀的充分融合。在這種情況下，若按照本條原條文的規(guī)定，不僅造成浪費(fèi)，火災(zāi)時(shí)頂板洞口邊的所有風(fēng)管排煙效果均會(huì)大打折扣，而通過大量的頂板洞口進(jìn)行自然排煙，不僅安全可靠而且也符合“有條件時(shí)應(yīng)盡可能優(yōu)先采用自然排煙方式進(jìn)行煙控設(shè)計(jì)”的原則。因此，與原國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB 50067不同的是，不再對(duì)采用何種排煙方式進(jìn)行規(guī)定，例如面積大于1000㎡的地下汽車庫若能滿足本規(guī)范第8.2.4條的要求時(shí)，也可采用自然排煙方式。
? ? 除設(shè)置在地下一層的汽車庫、修車庫的汽車坡道可以作為自然排煙口外，地下其他各層的汽車坡道不可以作為自然排煙口。
8.2.4 對(duì)自然排煙方式的規(guī)定參照了相關(guān)國家規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，為確?；馂?zāi)時(shí)的自然排煙效果，本條對(duì)排煙窗面積、開啟方式、高度等分別作了規(guī)定。
? ? 排煙窗即可開啟外窗，是指設(shè)置在建筑物的外墻、頂部能有效排除煙氣的可開啟外窗或百葉窗?？煞譃樽詣?dòng)排煙窗和手動(dòng)排煙窗。自動(dòng)排煙窗是指與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)或可遠(yuǎn)距離控制的排煙窗；手動(dòng)排煙窗是指人員可以就地方便開啟的排煙窗。
? ? 地下汽車庫可以利用開向側(cè)窗、頂板上的洞口、開井等開口部位作為自然通風(fēng)口，自然通風(fēng)開口應(yīng)設(shè)置在外墻上方或頂棚上，其下沿不應(yīng)低于儲(chǔ)煙倉高度或室內(nèi)凈高的1/2，側(cè)窗或頂窗應(yīng)沿氣流方向開啟，且應(yīng)設(shè)置方便開啟的裝置。
8.2.5 汽車庫、修車庫設(shè)置排煙系統(tǒng)，其目的一方面是為了人員疏散，另一方面是為了便于撲救火災(zāi)。鑒于汽車庫、修車庫的特點(diǎn)，經(jīng)專家們研討，參照國家消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)排煙量的計(jì)算方法得出簡化表格。
8.2.6 地下汽車庫發(fā)生火災(zāi)時(shí)產(chǎn)生的煙氣，開始時(shí)絕大多數(shù)積聚在汽車庫的上部，將排煙口設(shè)在車庫的頂棚上或靠近頂棚的墻面上排煙效果更好，排煙口與防煙分區(qū)最遠(yuǎn)地點(diǎn)的距離是關(guān)系到排煙效果好壞的重要問題，排煙口與最遠(yuǎn)排煙地點(diǎn)太遠(yuǎn)了就會(huì)直接影響排煙速度，太近要多設(shè)排煙管道，不經(jīng)濟(jì)。
8.2.7、8.2.8 據(jù)測試，一般可燃物發(fā)生燃燒時(shí)火場中心溫度高達(dá)800℃～1000℃。火災(zāi)現(xiàn)場的煙氣溫度也是很高的，特別是地下汽車庫火災(zāi)時(shí)產(chǎn)生的高溫散發(fā)條件較差，溫度比地上建筑要高，排煙風(fēng)機(jī)能否在較高氣溫下正常工作，是直接關(guān)系到火場排煙的很重要的技術(shù)問題。排煙風(fēng)機(jī)一般設(shè)在屋頂上或機(jī)房內(nèi)，與排煙地點(diǎn)有相當(dāng)一段距離，煙氣經(jīng)過一段時(shí)間方能擴(kuò)散到風(fēng)機(jī)，溫度要比火場中心溫度低很多。據(jù)國外有關(guān)資料介紹，排煙風(fēng)機(jī)能在280℃時(shí)連續(xù)工作30min就能滿足要求，本條的規(guī)定與國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定是一致的。
? ? 排煙風(fēng)機(jī)、排煙防火閥、排煙管道、排煙口是一個(gè)排煙系統(tǒng)的主要組成部分，它們?nèi)币徊豢?，排煙防火閥關(guān)閉后，僅是排煙風(fēng)機(jī)啟動(dòng)也不能排煙，并可能造成設(shè)備損壞。所以，它們之間一定要做到相互聯(lián)鎖，目前國內(nèi)的技術(shù)已經(jīng)完全做到了，而且都能做到自動(dòng)和手動(dòng)兩用。
? ? 此外，還要求排煙口平時(shí)宜處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)做到自動(dòng)和手動(dòng)都能打開。目前，國內(nèi)多數(shù)是采用自動(dòng)和手動(dòng)控制的，并與消防控制中心聯(lián)動(dòng)起來，一旦遇有火警需要排煙時(shí)，由控制中心指令打開排煙閥或排煙風(fēng)機(jī)進(jìn)行排煙。因此，凡設(shè)置消防控制室的汽車庫排煙系統(tǒng)應(yīng)用聯(lián)動(dòng)控制的排煙口或排煙風(fēng)機(jī)。
8.2.9 本條規(guī)定了排煙管道內(nèi)的最大允許風(fēng)速，金屬管道內(nèi)壁比較光滑，風(fēng)速允許大一些。非金屬管道風(fēng)速要求小一些。內(nèi)壁光滑、風(fēng)速阻力要?。粌?nèi)壁粗糙，風(fēng)速阻力要大一些，在風(fēng)機(jī)、排煙口等條件相同的情況下，阻力越大，排煙效果越差，阻力越小，排煙效果越好。
8.2.10 根據(jù)空氣流動(dòng)的原理，需要排出某一區(qū)域的空氣時(shí)，同時(shí)也需要有另一部分的空氣補(bǔ)充。地下汽車庫由于防火分區(qū)的防火墻分隔和樓層的樓板分隔，使有的防火分區(qū)內(nèi)無直接通向室外的汽車疏散出口，也就無自然進(jìn)風(fēng)條件，對(duì)這些區(qū)域，因周邊處于封閉的環(huán)境，如排煙時(shí)沒有同時(shí)進(jìn)行補(bǔ)風(fēng)，煙是排不出去的。因此，本條規(guī)定應(yīng)在這些區(qū)域內(nèi)的防煙分區(qū)增設(shè)補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)，進(jìn)風(fēng)量不宜小于排煙量的50％，在設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量做到送風(fēng)口在下，排煙口在上，這樣能使火災(zāi)發(fā)生時(shí)產(chǎn)生的濃煙和熱氣順利排出。